フランクフルト国際モーターショーで展示していたＩＱを改良して、全長は２．９８ｍ。ヤリス（日本名：ヴィッツ）よりも８０ｃｍ短いそうだ。
自動車の小型化は世界的な流れと言える。大きな車が売れるというイメージの強かったアメリカでさへトヨタさんやホンダさんの中型車ー＞小型車がよく売れている。
欧州では、もともとヤリスやマイクラ（日本名：マーチ）くらいの大きさの車がよく売れているから、それよりもさらに小型化が進むことになる。
小型化が進む最大の要因は、やはり燃料コストのアップと環境対策だ。特に欧州のＣＯ２排出規制は厳しくなる一方だ。トヨタが欧州で販売する超小型車もガソリンエンジンだけではなく、ディーゼルエンジンも用意するという。
２０１２年から欧州のＣＯ２排出規制はより一層厳しくなり、２０１８年基準の１４０ｇ／ｋｍ以下から１２０ｇ／ｋｍ以下となる。トヨタさんの場合、ＣＯ２削減となると、お家芸のハイブリッド技術を新規の超小型車にも使いたいところであろうが、小型車に要求されるコストを考えると、それは無理。現在の技術では、ガソリン車よりもディーゼル車の方がＣＯ２削減効果が大きい。日系自動車メーカー各社が欧州で販売する小型車は、基本的にディーゼル化の方向に向かっていくものと考えられる。
